معاون وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت ایجاد یک شرکت هواپیمایی بومی در استان گفت: تقاضای بالای سفر هوایی در مازندران، ورود سرمایهگذاران و ایجاد یک ایرلاین بومی را توجیهپذیر کرده است.
حسین پور فرزانه در نشست مشترک با استاندار مازندران بر ضرورت بهرهگیری از ناوگان سبک، هواپیماهای دوزیست و ظرفیتهای ویژه استان برای توسعه شبکه پروازی مازندران تأکید کرد و از آمادگی این سازمان برای رفع محدودیتهای فرودگاههای ساری، نوشهر و رامسر خبر داد.
وی با تشریح چهار رکن اصلی صنعت هوانوردی شامل ناوگان، فرودگاه، صنایع پشتیبان و نیروی انسانی متخصص، ناوگان هوایی را مهمترین مؤلفه ارائه خدمات هوایی دانست و گفت: مازندران با برخورداری از ظرفیتهای ویژه همچون دسترسی به دریا، امکان ایجاد بستر نشستوبرخاست هواپیماهای دوزیست و فرصتهای گسترده گردشگری، قابلیت توسعه پروازهای منطقهای با استفاده از ناوگان سبک و هواپیماهای زیر ۱۹ نفر را دارد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، با اشاره به وجود باندهای پروازی کوچک مورد استفاده در عملیات سمپاشی استان طی سالیان گذشته، افزود: این زیرساختها میتواند زمینه بهرهگیری از هواپیماهای کوچک مسافربری را فراهم کند و جابهجایی هوایی میان استانهای ساحلی را تسهیل سازد.
پور فرزانه افزایش پروازهای فرودگاههای ساری، نوشهر و رامسر به مقاصد تهران، مشهد و اصفهان را ضروری دانست.
وی با اشاره به ظرفیتهای گردشگری، طبیعی و مسافرپذیری مازندران، استفاده از ناوگان کوچک را راهکاری مؤثر برای جبران کمبود پروازهای منطقهای دانست.
رئیس سازمان هواپیمایی اظهار کرد: بهرهگیری از هواپیماهای سبک میتواند شکاف پروازی شهرهای استان را کاهش دهد و دسترسی مردم به مقاصد مهم کشور را افزایش دهد.
پور فرزانه با تأکید بر ضرورت ایجاد یک شرکت هواپیمایی بومی در استان گفت: تقاضای بالای سفر هوایی در مازندران، ورود سرمایهگذاران و ایجاد یک ایرلاین بومی را توجیهپذیر کرده و میتواند نقش مهمی در تقویت شبکه پروازی استان داشته باشد.
به گزارش پایگاه خبری صبح آمل نیوز و به نقل از مهر، وی همچنین به برخی چالشهای زیرساختی از جمله کوتاهی باند در برخی فرودگاهها اشاره کرد و افزود: در صورت رفع این محدودیتها امکان افزایش پرواز با ناوگان بزرگتر نیز وجود خواهد داشت.
13/9/1404
